LPR-HPI-Nitro-Challenge Deutschlandfinale
am 20.08. - 22.08. 2004 in Düren
LRP-HPI Nitro Challenge DM 2004 – Nitro Challenge 2005!
Ende August war es wieder soweit, die LRP-HPI Nitro Challenge fand mit der DM in Düren einen angemessenen Abschluß. Der RMC Düren rund um Dieter Weck und Markus Pütz hatte sich viel Arbeit gemacht, es gab u.a. ein zweites überdachtes Fahrerlager, so dass alle geschützt und geordnet schrauben konnten. Mit 30 Startern die in den drei Challenge Klassen antraten kam ein qualitativ und quantitativ gutes Feld zusammen. Das Wetter blieb, von einigen Schauern am Samstag abgesehen, freundlich und so wurde toller Sport geboten.
Nitro Sport
In der Klasse Nitro Sport kamen die HPI RS4 Nitro 3 evo Modelle zum Einsatz. Der kräftige HPI T-15 Motor wird im Nitro 3 Evo ja bekanntlich durch einen Rotostart gestartet und einige alteingefleischte Nitro Fahrer wunderten sich doch sehr, da diese Baukastenautos einen Topspeed von 70 km/h erreichten!
Den Titel holte sich relativ klar Bernd Hasselbring, der auch schon Vorlaufschnellster war.
Top 3:
1. Bernd Hasselbring/HPI Nitro 3 evo/HPI Lamborghini Diablo/H4435 B15-40 Slicks
2. Klaus Hildebrandt/HPI Nitro 3 evo/HPI Dodge Stratus Aero 2/H4435 B15-40 Slicks
3. Karl Heinz Scherer/HPI Nitro 3 evo/HPI Dodge Stratus Aero 2/H4435 B15-40 Slicks
Super Nitro Sport
Die „Dickschiff“ Klasse war wie immer der Publikumsliebling. Leider standen diesmal nur 6 HPI RS4 Super Nitro am Start, zumal der DM Sieger 2002, Michael Gebel, konsequenterweise nicht zum Start zugelassen wurde. Grund: Er hatte in der Saison 2003/2004 an keinem Nitro Regionallauf teilgenommen und selbstverständlich wird in einem solchen Fall auch bei einem LRP TK (Technischer Kommissar) keine Ausnahme gemacht. Von Anfang an sah die DM nach einen Duell der „beiden Stefan’s“ aus. Stefan Kruse und Stefan Köhler schenkten sich schon in den Vorläufen nichts. Im Finale, über 30 Minuten, wechselten sie sich an der Spitze ab und lagen nie mehr als ½ Runde auseinander, bis .. Ja, bis nach ca. 15 Minuten Stefan Kruse’s Getriebe nicht mehr hochschalten wollte, eine Schraube hatte sich gelockert. Er kämpfte noch etliche Minuten im 1.Gang weiter, aber dann wurde der Motor so heiß dass das Zahnrad schmolz. Dadurch kam Stefan Köhler letztlich fast kampflos zum DM Titel, er lag im Ziel fast fünf Runden vor Jörg Unkelbach, der seinerseits Gerd Strewe deutlich distanzierte.
Top 3:
1. Stefan Köhler/HPI Super Nitro/HPI Toyota GT-One
2. Jörg Unkelbach/HPI Super Nitro/HPI BMW V12 LMR
3. Gerhard Strewe/HPI Super Nitro/HPI Toyota GT-One
Nitro Pro
Erwartungsgemäß war die Nitro Pro Klasse mit 21 Startern am stärksten besetzt. Kein Wunder, entspricht diese doch vom Reglement her genau der beliebten DMC 1:10 Scale Klasse mit der Ausnahme, dass nur HPI Moosgummi Reifen erlaubt sind. Es ist jedoch ein offenes Geheimnis, dass die HPI Moosis auch von GRP hergestellt werden, also der gleiche Gummi wie bei Ellegi/Fast etc. Allerdings sind die HPI Felgen deutlich härter, so dass einige Fahrer sehr positiv von den Fahreigenschaften der HPI Moosis berichteten! Das Rennen verlief durchaus abwechslungsreich. Im Training schien Sebastian Kunz/HPI R40/LRP Z.12R Team Motor ein Favorit zu sein. In seinem besten Vorlauf gab es aber Probleme mit seinem Personal Transponder, so dass er nicht direkt qualifiziert war und ins Halbfinale musste. Da blieb er mehrmals ohne Sprit liegen und kam so noch nicht mal ins Finale! Aber auch im Finale ging es bunt zu. Der Vorlaufschnellste Marc Kreisig/Team Magic G4 ging gleich nach dem Start in Führung. Leider flog er nach ca. 12 Minuten über die Bande und traf dabei ausgerechnet den Zweitschnellsten der Vorläufe, Patrick Garbi/HPI R40/LRP Z.12R Team Motor. Damit waren diese beiden Favoriten noch vor Halbzeit ausgeschieden. Letztlich siegte die Routine und Konstanz. Die Plätze 1-3 gingen komplett an „Senioren“ mit dem DMC Kürzel „S“ für Fahrer über 40 J
Top 3:
1. Rüdiger Hepp/Serpent 710/Novarossi NSR 12
2. Andreas Weyhoven/Mugen MTX 3/Mugen X12
3. Dieter Weck/Team Magic G4/Palmaris 12
Nitro Challenge 2005
Die DM 2004 war eine tolle, harmonische Veranstaltung und bei der Siegerehrung wurden Sachpreise für über 1.000 € verteilt. Allerdings wurden im Rahmen der Siegerehrung auch einige ernste Worte gesprochen. Stefan Köhler, Mitglied der Geschäftsleitung der LRP electronic GmbH und dort u.a. für Marketing und Importartikel wie HPI verantwortlich teilte mit, dass es in der kommenden Saison in Deutschland keine Regionalrennen zur LRP-HPI-Nitro Challenge geben wird. Grund sind die fast durchweg enttäuschenden Starterzahlen bei regionalen Nitro Challenge Läufen, die sich seit dem 1. Nitro Challenge Rennen (2001) nie wirklich besserten. Da die Nitro Challenge DM jedoch ein alljährliches Highlight für alle Fahrer war wurde entschieden, auch in 2005 eine LRP-HPI Nitro Challenge DM durchzuführen. Auch im nächsten Jahr wird diese beim RMC Düren stattfinden und da es keine Regionalläufe mehr gibt ist jeder Fahrer der ein dem Reglement entsprechendes Auto hat startberechtigt. Die Klasse Super Nitro wird nicht mehr ausgeschrieben, da das Interesse für die großen Nitros stark rückläufig war. Die Klasse Nitro Pro bleibt nahezu unverändert, also alle 1:10 scale Modelle, allerdings müssen hier, zur besseren Chancengleichheit, HPI Moosgummireifen auf Originalfelgen gefahren werden. Zum Renner könnte aber auch die Nitro Sport Klasse werden. Diese ist bei der DM für alle Scale Fahrzeuge die über einen 2.5ccm Seilzug oder Rotostart Motor verfügen offen. Also, es dürfen alle Scale Fahrzeuge mit allen Tuningteilen gefahren werden, vorgeschrieben ist nur ein 2.5 ccm Motor mit Seilzug oder Rotostart. Bei Nitro Sport wird mit Einheitsreifen vom Typ LRP Vtec 30 R gefahren. Die vorläufigen Reglements für die Nitro DM 2005 sind bereits online, bei www.LRP-HPI-Challenge.com . In diesem Zusammenhang sei zusätzlich noch auf die homepage www.nitrosport.de verwiesen, eine private Initiative, deren Reglement sehr ähnlich dem LRP-HPI Nitro Sport Challenge Reglement ist und die auch unter dem Jahr regionale Rennen austragen will.
| Sieger Nitro Sport: Bernd Hasselbring | |
| Sie Sieger in Nitro Pro | |
| Die Sachpreise Sachpreise |
Die Sieger: Super Nitro |
| Stefan Kruses Ausfallgrung | Techn. Kontrolle der Siegermotoren |
| Volle Konzentration: A-Finale Super Nitro | |
Ergebnisliste LRP HPI NITRO FINALE 2004 vom 22.8.2004 in Düren
Rennleitung : Daniel Toennessen Zeitnahme : Bianka Eman, Lucien Zens
Ausrichter : RMC Düren e.V. Technische Abnahme : Hubert Köpp Sportkommission : Jörg Unkelbach, Dieter Weck
Klasse 2: Nitro Pro
bester Vorlauf =Platz
Platz DMC# Name, Vorname Team Runden Zeit Runden Zeit Punkte
------------------------------------------------------------------------------------------ Finale ----------
1 S 1747 Hepp, Rüdiger RMC Düren e.V. 29 6.03,92 7 142 30.06,04 200
2 S 7645 Weyhoven, Andreas MBS Racing Team 30 6.11,04 3 141 30.08,07 180
3 S 8411 Weck, Dieter RMC Düren e.V. 29 6.08,77 10 139 30.09,32 161
4 J 4168 Lehmann, Benjamin MAC Walsum e.V. 30 6.11,19 4 138 30.05,47 145
5 4342 Peppler, Frank AMC Lahntal e.V. 28 6.04,82 12 137 30.10,69 130
6 1709 Püpke, Rene MAC Walsum e.V. 29 6.07,17 9 134 30.09,73 125
7 3067 Pütz, Markus RMC Düren e.V. 29 6.06,67 8 110 30.11,75 120
8 8386 Kreisig, Marc Team Racers Paradise 30 6.02,21 1 58 13.18,02 115
9 3599 Garbi, Patrick #337 30 6.10,00 2 54 11.22,25 110
10 S 6117 Spiehs, Detlef Rennschnecken Düren 30 6.11,64 5 16 3.28,70 105
--------------------------------------------------------------------------------------- 1/2 Finale ---------
11 4715 Kunz, Sebastian MSV Braunshardt e.V. 29 6.00,45 6 B: 90 20.02,19 100
12 S 2389 Faigle, Heinz RMC Düren e.V. 26 5.54,21 16 B: 67 15.09,76 96
13 -224 Heltzel, Michael RMC Düren e.V. 20 6.12,43 19 A: 56 20.02,11 92
14 J -600 Harke, Stefan RMC Düren e.V. 17 3.45,13 20 B: 56 20.06,37 88
15 4357 Göb, Klaus-Gerald MSV Braunshardt e.V. 23 6.00,05 17 A: 27 8.18,84 84
16 8770 Laopreda, Arnon MCC Borgholzhausen 28 6.02,26 11 A: 25 9.35,86 80
17 S 2832 Mobers, Hans MC Megadrom Heinsberg e.V. 16 4.47,06 21 A: 12 6.40,85 76
18 4263 Bordihn, Frank AMC-Hamm e.V. 27 6.09,50 15 A: 11 3.29,11 72
19 -219 Arbeiter, Peter MCRT Hilden 27 6.02,00 14 B: 10 2.09,13 68
20 -217 Pickartz, Marc RMC Düren e.V. 22 6.04,67 18 B: 8 2.05,37 64
21 -222 Kruse, Martin MBC Goldstein e.V. 28 6.10,09 13 A: - 60
Klasse 3: Super Nitro
bester Vorlauf =Platz
Platz DMC# Name, Vorname Team Runden Zeit Runden Zeit Punkte
-------------------------------------------------------------------------------- Finale ----------
1 -226 Köhler, Stefan 21 5.03,08 2 123 30.14,57 200
2 -225 Unkelbach, Jörg JU-Racing.de 20 5.11,09 4 118 30.10,87 180
3 S 1963 Strewe, Gerhard MCRT Hilden 20 5.05,42 3 109 30.09,19 161
4 -223 Moenikes, Jürgen 18 5.03,48 6 107 30.02,65 145
5 1222 Kruse, Stefan MBC Goldstein e.V. 22 5.11,71 1 80 20.08,28 130
6 -227 Dörtzbach, Andy Team Racing Point 19 4.58,76 5 17 5.53,64 125
Klasse 1: Nitro Sport
bester Vorlauf =Platz
Platz DMC# Name, Vorname Team Runden Zeit Runden Zeit Punkte
--------------------------------------------------------------------------------- Finale ----------
1 S 8218 Hasselbring, Bernd MAC Burgdorf 19 5.08,05 1 102 30.03,75 200
2 -228 Hildebrandt, Klaus Team Racing Point 18 5.14,95 3 97 30.05,80 180
3 -229 Scherer, Karlheinz RMSC-Rüsselsheim 19 5.12,36 2 58 27.20,90 161
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