LPR-HPI-Challenge Österreichfinale
am 29.08.2004 in Grafenwörth
Eigentlich wäre dieses Jahr die Gruppe Österreich-West an der Reihe gewesen den Endlauf auszurichten. Leider gelang es aber den zuständigen TKs Albert und Reinhard Märzinger nicht eine entsprechende Rennstrecke im Westen Österreichs zu finden auf der auch Nitros gerne gesehen sind. So sprang der RCC Grafenwörth (ca. 60km von Wien entfernt) gerne ein und richtete am 29. August den Endlauf für alle Gruppen aus. Der RCC Grafenwörth ist in der Gruppe Österreich-Nord seit langen bekannt für seine Gastfreundlichkeit und das super Buffett mit angemessenen Preise. Die Klubmitglieder opferten bereits eine Woche vor dem Rennen jede freie Minute um diesen Event perfekt über die Bühne zu bringen. Um sicher zu gehen, dass die Rennleitung und die Zeitnahme perfekt funktionieren engagierten sie zwei erfahrene Leute für diese Aufgaben. Zeitnehmer, Thomas Stummer, ist in der österreichischen RC-Car Szene bekannt für seine umfassenden Kenntnisse des Zeitnahmeprogramms und das er sich durch nichts aus der Ruhe bringen lässt. Auch der Rennleiter war kein Neuling mehr. Roman Stukjunger ist vor allem in der nationalen Buggy-Szene eine Begriff und hat auch bereits mehrere österreichische Staatsmeisterschaftsläufe der Klasse Tourenwagen Scale geleitet. Am Freitag vor dem Rennen reiste zudem noch der Chef-TK Christian Königer an um sich dem Fahrerfeld und den österreichischen TKs vorzustellen. Gemeinsam mit Wolfgang Schuster verrichtete er die technische Abnahme.
Da
das überdachte Fahrerlager des RCC Grafenwörth etwas klein und zudem noch nicht
ganz fertiggestellt ist, brachte der TK Albert Märzinger ein riesiges Zelt der
freiwilligen Feuerwehr Steyregg mit indem viele Fahrer Unterschlupf finden
sollten falls das Wetter Kapriolen schlagen sollte. So gewappnet konnte nichts
mehr schief gehen.
Bei herrlichen Sonnenschein und 30°C gingen 62 Teilnehmer aus ganz Österreich an
den Start. Auch in Österreich war die Klasse GTI mit 24 Teilnehmern die größte
Klasse. Gefolgt von der Klasse 17T mit 18 Teilnehmern. Sport, Super Sport und
Nitro Sport hatten jeweils 8, 7 und 5 Teilnehmer.
Die stärkste und härteste Klasse. Bereits in den
Vorläufen zeigte der Gruppensieger der Gruppe Nord sein können und fuhr bis auf
Alexander Kurka und Hubert Katona allen Anderen davon. Diese Drei waren die
Einziegen die 24 Runden auf den Asphalt brachten. Wobei Muth dies noch mit einem
Vorsprung von 11 Sekunden tat. Damit stand der Favorit für die Finale bereits
fest. Auch die beiden erste Finale konnte er für sich entscheiden und Kurka
wurde zweimal Zweiter und einmal Erster. Leider wurde in dieser Klasse beim
zweiten Finaldurchgang so hart gefahren, dass der Rennleiter den TK Peter
Komarek bat ihm bei seiner Arbeit zu assistieren. Niemand konnte sagen wer jetzt
wem ins Auto fuhr. Also, Durchgang 3 mit Assistenz. Da Peter Komarek als sehr
harter Rennleiter bekannt ist, rissen sich die Fahrer alle am Riemen. Während
des gesamten Finallaufes gab es nicht eine einzige Berührung. Die Klasse war
aber bereits entschieden und dem sehr konstant fahrenden Helmut Derler reichte
ein dritter Platz um auch den dritten Gesamtrang für sich zu entscheiden.
17T-Challenge
Speziell in dieser Klasse merkte man wie wichtig es ist die richtigen Einlagen zu wählen. Wer keine Grünen (#4631) zur Verfügung hatte kam mit dem Heck voraus aus der Kurve raus. Nahezu das halbe Starterfeld der 17T-Challenge hatte bis zum 1. Finallauf das gleiche Problem. Der TK Werner Puchas änderte permanent den Sturz an der Hinterachse seines Pro4 bis er feststellte, dass fast 5° doch ein wenig zuviel ist. Aber auch die anderen Pro4 von Wolfgang Meissl und Tk Peter Komarek litten besonders unter diesem Problem. Auch die Fahrzeuge der „Oldies“ Otto Trantura, Karl Pesek und Alfred Fälbl (alle nicht Pro4) sahen nicht sehr gut aus. Die Schumacher-Fahrer hingegen setzten auf V-TEC Einlagen und kannten das Problem eigentlich nicht.
So kam es das der Weltmeister Werner Spannbruckner (Asso) nach den Vorläufen den TQ für sich entscheiden konnte. Auf den Plätzen lagen Ralf Ziefuhs (Schumacher) und Thomas Novak (Schumacher). Der Seriensieger der Gruppe Österreich-Nord, Rudolf Pletka, stellte seinen X-Ray auf Startplatz 4. Bester Pro4 war TK Wrner Puchas auf Platz 5. TK Peter Komarek gab auf und nahm an den Endläufen nicht mehr teil. Aber irgendjemand musste ja Fotos machen und die Notizen für diesen Bericht. Die ersten beiden Finale konnte Spannbruckner dann für sich entscheiden. Den sicheren Sieg in der Tasche nahm er am dritten Lauf nicht mehr teil und unterstützte lieber seine Freunde beim Setup. Rudolf Pletka lief zur alt gewohnten Form hoch und belegte am Ende noch den zweiten Gesamtrang. Dritter wurde Thomas Plank aus Kärnten.
In dieser Klasse waren Martin Schlüsselberger und Reinhard Märzinger die „Dominatoren“. Bereits in den Vorläufen zeigten Sie Ihr Können was sich in den Finalen fortsetzte. Da der erste Finallauf an Reinhard Märzinger und der Zweite an Martin Schlüsselberger ging musste das dritte Finale entscheiden. Vom Start weg konnte Schlüsselberger seine Pole verteidigen und gab sie bis zum Ende des Laufes auch nicht mehr ab was ihm zum Meister in dieser Klasse machte. Auf dem zweiten Platz landete Reinhard Märzinger gefolgt von einem konstant fahrenden Peter Schwartz.
Bei
den SEP(P)s wie diese Klasse in Österreich liebevoll genannt wird war mit 5
Startern eher schwach besetzt wenn man das mit dem deutschen Starterfeld
vergleicht. Den Ersten von 3 Vorläufen konnte Günter Fazekas für sich
entscheiden da Hermann Böhz mit Defekt ausgefallen ist. Ansonsten dominierte
aber auch diese Klasse Hermann Böhz und stellte sich nach Vorlauf 3 auf TQ.
Nichts desto Trotz wurde auch hier hart um den Sieg gekämpft. Günter Fazekas war
auch in den Finalen der einzige der halbwegs mit Hermann Böhz mithalten konnte
erreichte aber aber am Ende nur den zweiten Platz hinter Hermann Böhz und vor
Christian Prohaska.
Aufgefallen ist, dass bei den SEP(P)s die GT-Karosserien scheinbar die
beliebtesten sind. Mit Ausnahme eines Teilnehmers waren alle auf BMW und Toyota
unterwegs.
Da in dieser Klasse in der vergangenen Saison nur zwei Rennen der Gruppe Nord stattgefunden haben war sie für jeden Teilnehmer offen. Hier dominierten wie gewohnt Hermann Böhz und Ralf Ziefuhs. Sie bekamen aber unerwartete Konkurrenz aus der Gruppe West von Christian Wukonig. Diese Drei dominierten die Vorläufe überlegen und ließen auf spannende Finalläufe hoffen. Während die Vorläufe über 5 Minuten gingen wurden die Finale über zweimal 20 Minuten angesetzt. Dies bedeutete, dass Jeder mindestens 3 Tankstopps einlegen musste. Nach einem Fehler von Hermann Böhz, der Diesem 53 Sekunden kostete (bei Rundenzeiten von 17 Sekunden eine Welt) konnte Ralf Ziefuhs das erste Finale mit 2 Sekunden Vorsprung vor Christian Wukonig für sich entscheiden. Im zweiten Finale war Hermann Böhz aber dann unschlagbar. Er gewann souverän mit 2 Runden (71R, 20:12:86) Vorsprung vor Ralf Ziefuhs (69R, 20:02:59) und Reinhard Märzinger (65R, 20:04:43) der angetreten war um seinen Titel zu verteidigen.
Für die nächste Saison haben die österreichischen TKs gemeinsam mit Christian Königer beschlossen die Nitro-Challenge Österreich überregional zu fahren. Es wird also keine Gruppe Nord, Süd oder West mehr bei den Nitros geben sondern nur mehr gesamt Österreich. Diese Maßnahme ist der letzte Versuch die Nitro-Challenge in Österreich am Leben zu erhalten.
Was sonst noch aufgefallen ist:
Nur 5 Motore sind bei den Tests durchgefallen
Die beliebteste 190er Karosse ist noch immer Lamborgini
Die beliebtesten SEP Karossen sind die GTs
Alle Pro4 hatten zu viel Vorderachsgrip
Nitro
Sport hatte die meisten Zuschauer
HPI Palatschinken (Schokolade mit Nuß) schmecken lecker
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Gruppensieger |
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Ein Geschenk für die einzige Frau im Feld |
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Nitro-Fahrer oder Onkle Erny aus Tommy? |
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Start zum A-Finale GTI |
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A-Finalteilnehmer 17T |
| Die Zeitnahme bei der Arbeit |
Rennleitung : Roman Stuckjunger
Zeitnahme : Thomas Stummer
Ausrichter : RCC Grafenwörth
Technische Abnahme : Wolfgang Schuster
Sportkommission : C. Königer, P. Komarek, A. Märzinger, W. Puchas
Klasse 1: GTI-Challenge
bester Vorlauf =Platz Finale
Platz OFMAV Name, Vorname Gruppe Runden Zeit 1 2 3 gesamt Punkte
----------------------------------------------------------------------------------------- A - Finale ----------
1 20 Muth, Johann A-N 24 7.03,59 1 (1) (1) (10) 2 Punkte 200
2 24 Kurka, Alexander A-N 24 7.14,44 2 (2) (2) (1) 3 Punkte 180
3 12 Derler, Helmut A-S 23 7.09,25 6 (4) (8) (3) 7 Punkte 161
4 19 Katona, Hubert A-S 24 7.15,36 3 (3) (5) (6) 8 Punkte 145
5 2 Dragosits, Mathias A-S 23 7.13,59 9 (5) (3) (7) 8 Punkte 130
6 9 Marton, Christoph A-S 23 7.01,66 4 (9) (4) (4) 8 Punkte 125
7 23 Stadtschmitzer, M. A-N 23 7.07,08 5 (8) (7) (2) 9 Punkte 120
8 10 Müllner, Michael A-N 22 7.00,62 10 (7) (9) (5) 12 Punkte 115
9 16 Kaiser, Matthias A-W 23 7.12,43 8 (6) (6) (10) 12 Punkte 110
10 18 Märzinger, Albert A-W 23 7.11,57 7 (10) (10) (10) 20 Punkte 105
----------------------------------------------------------------------------------------- B - Finale ----------
11 7 Künzel, Markus A-S 22 7.07,91 12 (1) (6) (1) 2 Punkte 100
12 8 Pölzl, Thomas A-W 22 7.13,45 15 (3) (1) (4) 4 Punkte 96
13 4 Bayer, Horst A-S 22 7.05,62 11 (2) (10) (3) 5 Punkte 92
14 13 Wollek, Thomas A-N 22 7.10,05 13 (8) (4) (2) 6 Punkte 88
15 21 Kaiser, Thomas A-W 22 7.12,73 14 (10) (2) (6) 8 Punkte 84
16 6 Felber, Andreas A-S 21 7.00,36 17 (5) (3) (5) 8 Punkte 80
17 1 Stadtschmitzer, S. A-N 21 7.01,85 18 (4) (8) (8) 12 Punkte 76
18 14 Mohrenberger, Ch. A-N 22 7.17,97 16 (7) (5) (10) 12 Punkte 72
19 15 Orasche, Robert A-S 21 7.08,10 19 (6) (7) (7) 13 Punkte 68
20 11 Dickinger, Peter A-W 21 7.11,27 20 (9) (9) (9) 18 Punkte 64
----------------------------------------------------------------------------------------- C - Finale ----------
21 3 Stocker, Philipp A-N 21 7.15,49 21 (1) (1) (1) 2 Punkte 60
22 5 Wollek, Kevin A-N 19 7.00,29 23 (2) (2) (2) 4 Punkte 57
23 22 Marton, Erwin A-S 20 7.08,01 22 (10) (10) (10) 20 Punkte 54
24 17 Deutsch, Christoph A-S 9 3.06,05 24 (10) (10) (10) 20 Punkte 51
Klasse 4: 17T-Challenge
bester Vorlauf =Platz Finale
Platz OFMAV Name, Vorname Gruppe Runden Zeit 1 2 3 gesamt Punkte
------------------------------------------------------------------------------------------ A - Finale ----------
1 80 Spannbruckner, W. A-S 20 5.08,60 1 (1) (1) (10) 2 Punkte 200
2 83 Pletka, Rudolf A-N 19 5.01,76 4 (3) (2) (1) 3 Punkte 180
3 87 Plank, Thomas A-S 19 5.05,83 7 (4) (3) (4) 7 Punkte 161
4 85 Ziefuhs, Ralf A-N 20 5.13,28 2 (2) (6) (8) 8 Punkte 145
5 89 Mihala, Marc A-S 19 5.11,51 10 (9) (7) (2) 9 Punkte 130
6 84 Puchas, Werner A-S 19 5.03,67 5 (5) (5) (7) 10 Punkte 125
7 81 Ramsauer, Christoph A-W 19 5.08,34 9 (8) (8) (3) 11 Punkte 120
8 88 Fälbl, Alfred A-N 19 5.07,60 8 (7) (9) (5) 12 Punkte 115
9 82 Strobl, Christian A-S 19 5.04,54 6 (6) (10) (6) 12 Punkte 110
10 72 Novak, Thomas A-N 19 5.01,21 3 (10) (4) (9) 13 Punkte 105
------------------------------------------------------------------------------------------ B - Finale ----------
11 71 Meissl, Wolfgang A-S 19 5.15,11 11 (1) (1) (2) 2 Punkte 100
12 79 Trantura, Otto A-S 18 5.09,08 15 (2) (2) (1) 3 Punkte 96
13 74 Konrath, Rainer A-S 18 5.06,99 14 (3) (5) (3) 6 Punkte 92
14 75 Gritzer, Harald A-S 18 5.16,43 17 (7) (4) (4) 8 Punkte 88
15 78 Pesek, Karl A-N 18 5.05,90 12 (6) (3) (6) 9 Punkte 84
16 76 Liegl, Helmuth A-S 18 5.06,82 13 (4) (7) (5) 9 Punkte 80
17 86 Pölzl, Lukas A-W 16 5.10,43 18 (5) (6) (10) 11 Punkte 76
18 90 Komarek, Peter A-N 18 5.10,74 16 (10) (10) (10) 20 Punkte 72
Klasse 2: Sport-Challenge
bester Vorlauf =Platz 1. Finale 2. Finale 3. Finale
Platz OFMAV Name, Vorname Gruppe Runden Zeit Runden Zeit (P) Runden Zeit (P) Runden Zeit (P) gesamt Punkte
----------------------------------------------------------------------------------------------------- A - Finale -------
1 40 Schlüsselberger, M. A-N 22 6.11,42 1 23 6.19,57 (2) 22 6.01,89 (1) 23 6.16,58 (1) 2 Punkte 200
2 38 Märzinger, Reinhard A-W 22 6.12,88 2 23 6.15,67 (1) 22 6.04,36 (2) 22 6.05,62 (2) 3 Punkte 180
3 39 Schwartz, Peter A-S 21 6.05,18 4 22 6.07,79 (3) 22 6.11,03 (3) 22 6.14,33 (4) 6 Punkte 161
4 32 Hofer, Harald A-W 21 6.02,59 3 22 6.13,60 (4) 22 6.25,58 (5) 22 6.08,55 (3) 7 Punkte 145
5 42 Grünbauer, Manfred A-S 21 6.10,11 6 21 6.07,37 (5) 22 6.15,22 (4) 21 6.00,62 (5) 9 Punkte 130
6 37 Parzer, Robert A-W 20 6.08,15 8 21 6.14,14 (7) 21 6.09,96 (6) 21 6.01,03 (6) 12 Punkte 125
7 31 Müllner, Robert A-N 21 6.08,54 5 21 6.10,73 (6) 21 6.16,57 (8) 21 6.07,34 (8) 14 Punkte 120
8 41 Kohel, Robert A-W 21 6.13,94 7 6 1.48,31 (8) 21 6.13,73 (7) 21 6.04,10 (7) 14 Punkte 115
Klasse 5: Nitro Sport-Challenge
bester Vorlauf =Platz 1. Finale 2. Finale
Platz OFMAV Name, Vorname Gruppe Runden Zeit Runden Zeit (P) Runden Zeit (P) gesamt Punkte
--------------------------------------------------------------------------------------------------- A - Finale ---------
1 64 Böhz, Hermann A-N 18 5.03,68 1 67 20.00,41 (3) 71 20.12,86 (1) 1 Punkt 200
2 61 Ziefuhs, Ralf A-N 18 5.11,66 3 68 20.04,06 (1) 69 20.02,59 (2) 1 Punkt 180
3 66 Wukonig, Christian A-W 18 5.08,33 2 68 20.06,94 (2) 62 20.05,82 (5) 2 Punkte 161
4 65 Märzinger, Reinhard A-W 16 5.10,64 6 25 11.58,33 (6) 65 20.04,43 (3) 3 Punkte 145
5 63 Mica, Norbert A-N 17 5.03,17 4 64 20.00,27 (4) 65 20.14,69 (4) 4 Punkte 130
6 68 Schmid, Wolfram A-N 16 5.13,48 7 59 20.03,80 (5) 60 20.10,18 (6) 5 Punkte 125
7 67 Spannbruckner, W. A-S 17 5.13,44 5 - (10) 11 3.40,91 (7) 7 Punkte 120
Klasse 3: Super Sport-Challenge
bester Vorlauf =Platz Finale
Platz OFMAV Name, Vorname Gruppe Runden Zeit 1 2 3 gesamt Punkte
----------------------------------------------------------------------------------------- A - Finale ----------
1 51 Böhz, Hermann A-N 19 5.01,03 1 (1) (1) (1) 2 Punkte 200
2 52 Fazekas, Günter A-N 19 5.13,05 2 (2) (2) (2) 4 Punkte 180
3 54 Prohaska, Christian A-N 18 5.06,53 3 (3) (4) (3) 6 Punkte 161
4 55 Reichsthaler, Ch. A-N 18 5.08,72 4 (4) (3) (4) 7 Punkte 145
5 53 Mica, Norbert A-N 18 5.13,06 5 (5) (10) (5) 10 Punkte 130
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