LRP-HPI-Challenge Nord im MOTODROM
NEUSTADT in Quakenbrück
So, dann war es soweit. Nach einigem
Termin-Hickhack (wir mußten das Rennen
um 2 Wochen vorverlegen) fand am 22. 9. 02 im
Motodrom Neustadt in Quakenbrück
das zweite Saison-Rennen 2002/2003 der LRP/HPI-Challenge
statt.
Das Nennergebnis hätte etwas höher ausfallen können,
besonders gefreut haben
wir uns aber über die Gäste aus Köln, Burgdorf,
Braunschweig, Uslar,
Bodenwerder, Hamburg und Bremen
Im Motodrom Neustadt wurde vor einigen Wochen
ein neuer Belag (Teppich),
eine komplett neue Streckenführung und neue
Streckenbegrenzungen verlegt.
Die Strecke wurde sogar vergrößert, so daß wir
jetzt eine Streckenlänge
von 127 m angeben können.
Bis dahin wurde hier auf lackiertem Estrich
gefahren.
Die neue Strecke wurde von der Fahrerschaft sehr
gut aufgenommen und
die materialschonenden Streckenbegrenzungen fanden
auch ungeteilte Zustimmung.
Leider hatten wir in der Klasse MINI nur eine
Nennung, wobei wir doch gehofft hatten
den ein oder anderen Sprint GTI im Wettbewerb auf
der Piste zu sehen.
Die bekamen wir dann nur in den Pausen zu sehen.
Bernd Haas und Andreas Schäfer
zeigten was "die Kleinen" so können.
Kaum waren die beiden mit Ihren Autos
auf der Piste stand der Rest des Fahrerfeldes
interessiert am Streckenrand.
Ich glaube da ging durch einige Köpfe der Gedanke
vom "habenwollen" und einige
haben sogar laut gedacht. Ich denke, daß wir in
der Zukunft mehr von diesen
"possierlichen Artgenossen" auf der
Strecke sehen werden.
In der SPORT-Klasse gingen 6 Fahrer an den
Start. Der "Heimstarter" und
Challenge-Neueinsteiger H.-Joachim Krapp
konnte sich in den Vorläufenn durchsetzen und
stand mit 8 Sekunden Vorsprung auf
B. Hasselbring auf der Pole für den 1. Finallauf.
Es folgten Rüdiger Römling, Jens Bock, Michael
Diekmann und Tom Fischer.
Alle Fahrer gingen mit HPI Sprint an den Start.
In den 3 Final´s gab es auf allen Plätzen
sehenswerte Zweikämpfe, die aber auch
alle sehr fair und kollegial ausgefahren wurden.
So hat das allen Teilnehmern sichtlich Spaß
gemacht und alle gingen
mit einem mehr oder weniger breiten Grinsen nach
den Läufen vom Fahrerstand.
Auch in den Finalen ließ H.-Joachim nichts
anbrennen. Bernd Hasselbring war H.-Joachim Krapp
zwar zeitweise dicht auf den Fersen hatte aber
keine echte Chance zu überholen
und sich abzusetzen. Im Gegenteil, Bernd machte
mehrere Fehler, dadurch konnte Rüdiger
durch unauffällige aber konstante Rundenzeiten
sich in den ersten beiden Final´s
jeweils als zweiter plazieren. H.-Joachim und
Bernd lieferten sich im 3. Finale nochmal schöne
Fight´s da H.-Joachim, der schon als Sieger
feststand, es etwas lockerer angehen lassen konnte
und dieses Finale als Testlauf nutzte (er
probierte mal eine andere Karosse).
In der Klasse PRO gingen 2 Gruppen à 6 Fahrer an
den Start und hier ging es dann richtig
schnell über den Parcours. Einige bekannte und
schnelle Fahrer wie Bernd Haas, Bernd Hasselbring,
Michael Birnbaum und "Young-Star"
Christopher Krapp fighteten hier mit den anderen Gästen
aus Burgdorf, Bodenwerder und Braunschweig um die
Plätze.
Für "Birne" lief´s an diesem Tag nicht
ganz so gut, er wäre wohl auch lieber auf dem
"alten" Streckenbelag gefahren. Bernd
Haas kam im Laufe des Vormittags immer besser zurecht
konnte aber, wie auch die anderen, die Zeiten von
Christopher Krapp nur annähernd mitgehen.
Christopher und Bernd dominierten ihre jeweiligen
Vorlaufgruppen und hatten mit jeweils 23 Runden
schon 1 Runde Vorsprung auf den Rest des Feldes.
So ging es dann in die Final-Läufe am Nachmittag,
die zu einer eindrucksvollen Demonstrationsfahrt
des 9-jährigen Lokalmatadoren wurden.
Christopher dominierte die 3 Final´s nach
Belieben, steigerte sich von Lauf zu Lauf
und fuhr auch im 3 Finale, ohne Druck, neue
Rundenrekorde.
Natürlich konnte er seinen Heimvorteil
ausspielen, Training ist eben durch nicht´s zu ersetzen.
Die weitere Reihenfolge lautete dann Bernd Haas
vor Dennis Steffen, Stefan Heisterkamp,
Tobias Schünemann und Bernd Hasselbring. Auf
diesen Plätzen wurden während der Rennen auch
fleißig die Positionen getauscht, langweilig
wurde es also nie.
In der PRO-Klasse herrschte eine bunte Vielfalt an
versch. Chassis.
Auffällig war, daß allein 3 TAMIYA 414M im
A-Finale standen, aber auch
die anderen Auto´s machten einen guten Eindruck.
Manchmal (oder auch öfter :-)
liegt´s eben auch an dem "Bediener"
wenn´s nicht ganz nach Wunsch läuft.
Wir haben uns gefreut, daß wir ne Menge netter
Leute zu Gast hatten
und es ein richtig angenehmer Renntag war.
So wünscht man sich das öfter mal!
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Fahrerbesprechung |
A-Finale Pro |
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A-Finale Sport |
Siegerautos Pro (links) und Sport |
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Strecke links |
Strecke rechts |
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Startaufstellung A-Finale Pro |
Startaufstellung A-Finale Sport |
A-Finale Pro
1.Krapp,Christoffer RCRT Quakenbrück
2.Haas,Bernd o. Angabe
3.Steffen ,Dennis MSC Polizei Braunschweig
4.Heisterkamp,Stefan RCCC Bremen e.V.
5. Schünemann ,Tobias Bodenwerder
6.Hasselbrig,Bernd MAC Burgdorf
B-Finale Pro
1. Meier,Lars Bodenwerder
2.Stohl.Ingo MSC Polizei Braunschweig
3. Debes,Tobias MSC Polizei Braunschweig
4.Birnbaum,Michael MAC Burgdorf
5.Schäfer,Andreas MAC Burgdorf
6.Czierpka,Mike MAC Burgdorf
A-Finale Sport
! Krapp,Joachim RCRT Quakenbruck
2.Römling,Rüdiger o.Angabe
3.Hasselbrig,Bernd MAC Burgdorf
4.Fischer,Tom RCRT Quakenbrück
5.Bock,Jens Team RC Service HH
6.Diekmann,Michael RCRT Quakenbrück
Mini
1.Herrmann,Marvin o.Angabe