LRP-HPI-Challenge 2001 mit  Deutschlandfinale der Superklasse!

Am 4.+5.8.00 fand in Burgdorf (bei Hannover) das 2. LRP-HPI-Challenge Deutschlandfinale statt. Mit 150 Nennungen wurde ein super Ergebnis erzielt. Damit setzte sich ein Trend fort, der sich bei den Regionalrennen der Saison 2001 bereits abzeichnete: Die LRP-HPI-Challenge hat einen starken Aufschwung zu verzeichnen. 1015 Starter nahmen in der Saison 2001 an insgesamt 105 Regionalrennen teil. Damit hat sich die Challenge zu einer der erfolgreichsten Rennserien in Deutschland entwickelt.

Veranstalter der DM war, wie bereits im letzten Jahr der MAC Burgdorf und die Teilnehmer bekamen eine Top Organisation geboten. Unterstützt wurde die Burgdorfer Crew von Rennleiter Ronald Winter und Moderator Tom Bundt (beide aus Hamburg). Die Strecke in Burgdorf ist sicher eine der schönsten Deutschlands und mit dem tollen Umfeld, Camping direkt neben der Strecke, minutiös eingehaltenem Zeitplan, straffen technische Kontrollen (fast ohne Beanstandungen), üppiger Sachpreis- und Pokalvergabe blieb fast kein Wunsch offen – außer, das Wetter spielte diesmal verrückt. Strahlender Sonnenschein u. heftige Gewitterschauer wechselten sich ab, so dass die Abstimmung der Fahrzeuge teilweise sehr schwierig war.

Mini Challenge (25 Starter)

Sehr eng ging es in der Mini Klasse zu. Letztlich konnte sich Thomas Volz vor TQ Andreas Kruse durchsetzen, der leider im ersten A-Finale einen "Wasserschaden" hatte und in Führung liegend ausfiel. Marcus Bauder u. Patrick Ziegler vervollständigten die Dominanz der Gruppe Mitte in dieser Klasse. Außer " Ur-Tamiya" Erwin Kruse setzten alle A-Finalisten einen HPI RS4 Mini ein.

Sport Challenge (56 Starter)

Zwei der drei A-Finale in der Sport Challenge fielen förmlich ins Wasser, so dass sich hier vor allem die "Regenspezialisten" durchsetzen konnten. Relativ ungefährdet konnte Patrick Gassauer mit seinem  Yokomo den TQ Stefan Kunze auf Distanz halten. Ingo Hansemann vom ausrichtenden Verein wurde Dritter.

Pro Challenge (54 Starter)

Die Pro-Klasse erlaubt ja alle Autos mit allen Tuningteilen. Es wurde daher ein starker Kampf der diversen Marken erwartet. Und so war es denn auch. Im ersten A-Finale konnte sich Lokalmatador Michael Rode auf HPI  sicher vor dem Vorlaufschnellsten Steffen Leinburger auf Schumacher durchsetzen. Leider bremsten ihn in den beiden letzten Finalen techn. Probleme. So konnte sich ein unglaublich gut aufgelegter Steffen Leinburger durchsetzen.  Es war eine Augenweite ihm bei seinen Runden zu beobachten. Auf den Plätzen landeten punktgleich  Mario Brüser vom MAC Burgdorf u. Thorsten Severt (HPI RS4 Pro3) aus Dülmen.

Nachdem bereits am Samstag Abend die Regionalmeister der einzelnen Klassen geehrt wurden durften nun die DM Sieger und alle Starter Pokale oder zumindest einen Sachpreis entgegenehmen. So ging die zweite LRP-HPI-Challenge DM zu Ende, die bei den Teilnehmern für Begeisterung sorgte. Die besten aller Klassen werden Deutschland nun auf der EM Anfang September in Karlsruhe vertreten